贵阳减速带里有什么力学？

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贵阳减速带里有什么力学？

贵阳减速带可以有效地降低速度，但有时会引起争议，因为颠簸会增加交通噪音（特别是当大型卡车经过时），如果速度太快，可能会损坏车辆，救护车要减速。设计不当的减速带过高或倾斜角度过大，可能会干扰驾驶员。对于底盘较低的车辆，即使速度很低，也可能很难通过。

当你越过减速带时，它会受到影响，这相当于施加在你身上的平均力乘以施加时间。无论你的速度有多快，减速带给你的冲量都会保持不变。因为冲量保持不变，你越过减速带的时间间隔越短，施加到你身上的力就越大，越不舒服。相反，时间越长，力就越小。当你以较低的速度行驶时，你通过减速带的时间越长，使力越小，越舒服。相反，司机和乘客感到不舒服。

随着速度的降低，单位里程的燃料也消耗了更多，从而增加了污染。一项研究估计，对于私家车来说，减速带导致的燃料消耗增加可能会导致10毫升的燃料浪费。另一项研究发现，在伦敦北部一条限速为20英里/小时且安装了减速障碍物的街道上，汽油驱动汽车产生的二氧化氮(NO2)排放量高于路况相当但没有减速障碍物的，颗粒物增加百分之四十七，一氧化碳(CO2)排放增加百分之六十。

减速带也会对摩托车和自行车骑手造成严重危害。此外，街道照明和白线可能会在视觉上造成干扰；分散司机对儿童和其他危害的注意力。

目前，世界上已经有了人工智能动态减速带。与传统减速带不同的是，动态减速带只在车辆以特定速度行驶时触发。低于此速度的车辆不会遇到传统减速带的不适。动态减速带可以使应急车辆以更高的速度通过。

智能动态减速，雷达（或类似的速度传感器）可用于测量即将到来的车辆速度。当车辆快速行驶时，减速障碍物会上升，任何接近或低于速度限制的车辆都会在平坦的道路上行驶。在限速范围内行驶的慢速驾驶员几乎感觉不到减速带。

还有一种设计，减速带的橡胶外壳配备了一个卸载阀，以确定车辆的速度。如果车辆以低于设定速度的速度行驶，阀门将打开，以允许车辆正常行驶。但如果车辆速度超过限制，则保持关闭，从而使车辆颠簸减速。

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